China gouf ëmmer d'Fabréck vun der Welt genannt. Mat der Verbesserung vun der ëmfangräicher wirtschaftlecher Kraaft vu China huet dat risegt Maartpotential de chinesesche Maart e Must-See fir international Marken gemaach. Multinational Firmen an international Marken hunn sech op de chinesesche Maart gestierzt an d'chinesesch Autoindustrie gefördert. Mat der Entwécklung vun der Versuergungsindustrie empfänkt de World Factory Auto Network d'Zorte vu chineseschen Autoprodukter. China ass eng Sammelplaz fir weltwäit Autosartikele ginn an ass d'Haaptpositioun fir international Keefer ginn.

Mat dem Upgrade vum Autoverbrauch brauch den Auto Supplies Maart och eng nei Generatioun vu Produkter fir ze suivéieren. Mir hunn TPE Sprëtzguss ëmweltfrëndlech Fousspads virgestallt, an hunn déi däitsch an éisträichesch TPE Autosfousspads op d'Welt bruecht, fir e méi gesonden a méi séchere Fuererfarung fir Autosbesëtzer ze bréngen!

2

Als éischt, loosst eis iwwer den Ënnerscheed tëscht Sprëtzgussprozess a Blisterprozess schwätzen:

3

1: Differenzen am Rohmaterial

De Sprëtzgussprozess muss mat 100% reinen TPE Materialien entwéckelt ginn, an de Blisterprozess gëtt dacks mat TPO oder TPV-ähnlechen TPE Verbindungen gemëscht, an d'Rengheet vun der Blister ass net sou gutt wéi d'Sprëtzguss. Dofir gëtt déi een-Stéck Injektiounsgeformte voll TPE Autosmat eng méi flexibel Textur, méi no beim Gummi, an e bessere Foussgefill. D'Produkter aus Blister Technologie sinn haart, ähnlech wéi Plastik, a fille sech midd wann Dir eng laang Distanz fuert.

2: Ënnerscheed an der Haltbarkeet

 

D'Injektiounsgeformt TPE Fousspad huet Widerstandsfäegkeet. Nodeems et an der spéiderer Benotzungsperiod verformt ass, kann et an hir ursprénglech Form restauréiert ginn andeems se kochend Waasser ofgëtt oder der Sonn fir eng gewëssen Zäit ausgesat sinn.

4
240f38527c191b675363546bcbe0349

DEAO Autosmatte Verformungstest: Restauréiert d'originell Form no e puer Stonnen Beliichtung.

D'Blasepads krullen sech no 1-2 Joer Uwendung a kënnen net restauréiert ginn.

De charakteristeschen Ënnerscheed tëscht deenen zwee kënnt aus:

D'Matière première vum Sprëtzgussprozess ginn an d'Sprëtzgussmaschinn pelletiséiert a bei héijer Temperatur flësseg gemaach ier se an d'Form geformt ginn.

De Blisterprozess ass fir d'éischt d'Material an e flaache Blat ze maachen, an et dann erhëtzen fir et mëll ze maachen an op d'Schimmel ze absorbéieren fir ofzekillen a ze formen.

D'Produkt dat entsprécht der Injektioun huet d'Form vum Produkt selwer, wärend d'Blaseprodukt nëmmen eng Säit vun der geformter Form huet, an d'natierlech Erhuelung ass vill manner wéi déi fréier.

6

Blister Auto Matten fir Autosbesëtzer.

254dfa627809d740d4ebd2b7c4f7822

3: Differenzen am Styling Design

 

De Virdeel vum Benotze vun enger Duebelschicht Spezialinjektiounsform ass datt d'Uewerflächentextur méi reichend entwéckelt ka ginn, sou datt Designer méi kreativ Plaz ginn.

Mir hunn exklusiv Texturen fir all Mark entwéckelt, an d'Detailer si méi räich, an all Textur huet e Modellpatent hannert sech.

D'Blasform kann nëmmen einfach Zeilen maachen, déiselwecht.

8

4: Differenzen am Schnalle Design

Den Duebelschicht Schnalle vum Injektiounsprozess entwéckelt ass méi haltbar. De Buedem vum Fousspads ass mat zousätzlech Anti-Deformatiounsteifwierker entwéckelt. De Schnalle gëtt och Sprëtzgoss aus engem klenge Präzisiounsform, dee méi staark ass.

9

Wéi och ëmmer, de Blisterprozess ass relativ dënn. Wann d'Doppelschicht Schnalle konzipéiert ass, ass d'Kraaft an d'Haltbarkeet vun der Autosmatt e groussen Test. Dëst ass ee vun de Grënn firwat all auslännesch Blisterautomaten keen Duebelschicht Design hunn.

Schlussendlech, firwat insistéiert Deao drun een Injektionsstéck TPE ze maachen Autosmats?

Well DEA huet ëmmer vill Erfahrung an der Entwécklung vun originelle Autosmatten! Mir wëlle besser Autosmatte bei d'Majoritéit vun den Autosbesëtzer bréngen. Nëmmen Autosfabrik-Niveau integréiert Injektiounsgeformte voll TPE Autosmatten kënnen eng wierklech ëmweltfrëndlech an ouni Geroch ouni Fuererfarung bréngen.


Postzäit: Nov-24-2020